Výstavba Košicko-bohumínskej železnice výrazne prispela k tomu, že koncom 19.storočia začal do oblasti Štrbského plesa prenikať cestovný ruch. Nakoľko Štrbské pleso je skoro polovicu roka pokryté ľadom, ktorý bol navyše mimoriadne čistý, začalo sa toto využívať. Ľad bol lámaný a vyvážal sa na chladiarenské účely, transportoval sa ozubnicovou železnicou a následne klasickou železničnou dopravou do Budapešti, Viedne, či Berlína. Niektoré zdroje udávajú, že sa takto dokázalo železnicou vypraviť až 25 vagónov ľadu denne.
Fero Mrázik žije, lyžuje, lezie a chodí po horách od narodenia.
Od roku 2000 je členom dobrovoľnej horskej služby THS-DZ, kde od roku 2009 zastával funkciu podpredsedu a od r. 2020 je jej predsedom.
Od roku 2009 je medzinárodným horským sprievodcom UIMLA.
Značka DYNAFIT oznamuje významnú zmenu v systéme poskytovania záruk na svoje produkty. Z dôvodu nových…
Chodník na Kriváň čakajú koncom septembra dočasné obmedzenia súvisiace s pokračujúcou obnovou jeho exponovaných úsekov.…
Tohtoročná návštevnícka sezóna v Expozícii tatranskej prírody v Tatranskej Lomnici je za nami. Od 8.…
Po letnej turistickej sezóne čaká Tatranský národný park tradičné jesenné upratovanie. V sobotu 26. septembra sa…
Vo piatom čísle roku 2026 časopisu TATRY sa dočítate: Martina PetránováTatry majú konečne zonáciu Po…
Z Derešského kotla v Jasnej definitívne zmizol starý nefunkčný vlek. Z nedostupného terénu ho postupne odviezol vrtuľník. Demontáž…
