Na Štrbskom Plese pribudne nová lanovka za 11 miliónov

Horské stredisko Štrbské Pleso vo Vysokých Tatrách sa pripravuje na novú investíciu. Spoločnosť Tatry mountain resorts, a.s. (TMR) oznámila začiatok výstavby 8-sedačkovej lanovej dráhy na Medvediu kopu.

Štrbské Pleso patrí medzi najvyhľadávanejšie lyžiarske lokality na Slovensku. Nová lanovka by mala priniesť úplne nové dopravné riešenie a zásadným spôsobom zrýchliť a zjednodušiť dopravu lyžiarov v stredisku. „Lanovka obslúži prakticky dve lokality – vyvezie lyžiarov vyššie ako starý vlek a umožní im zlyžovať z Medvedej kopy buď k lanovke Furkota alebo po zjazdovkách Solisko a Turistická. Nová lanovka s priľahlými zjazdovými traťami a technickým zasnežovaním sprístupní ďalšie stovky metrov modrých tratí pre začínajúcich a slabších lyžiarov. Naviac prepravu lanovou dráhou zvládnu všetky vekové aj výkonnostné kategórie lyžiarov, čo v prípade lyžiarskeho vleku nebolo vždy možné. Ide najväčšiu investíciu do technického vybavenia strediska za posledných 15 rokov,“ uviedol Igor Rattaj, predseda predstavenstva TMR, a.s.

Dôležitým benefitom je dopravné prepojenie jestvujúcich zjazdových tratí bez akejkoľvek potreby budovať nové časti zjazdoviek, naopak lanovka umožní odľahčenie najvyťaženejšej časti strediska a zároveň aj rovnomernejší rozptyl lyžiarov v stredisku, čo v konečnom dôsledku prispeje aj k zvýšeniu ich bezpečnosti. Lanovka zároveň umožní bezpečnú dopravu návštevníkov aj v prípade nepriaznivých podmienok v hornej časti strediska, kedy nie je možné využitie lanovky Solisko Expres. Nová lanovka, ktorú dodá spoločnosť Leitner, úplne nahradí dnes už historický vlek Poma z roku 1976, ktorý bude demontovaný. Údolná stanica novej lanovky a jej prístupové trasy sa budú nachádzať v mieste súčasnej údolnej stanice vleku. Spoločnosť TMR investuje do výstavby novej lanovej dráhy spolu 11 miliónov eur.

Pri výstavbe novej lanovej dráhy bude veľký dôraz kladený na prístup k okolitému prírodnému prostrediu. Využijú sa jestvujúce prieseky, nebudú potrebné zásahy do porastov, prevádzka novej lanovky zníži hlučnosť v lokalite. Riešenie údolnej stanice lanovej dráhy je v minimalistickej podobe bez akýchkoľvek dodatočných objektov tak, aby sa znížila záťaž životného prostredia. Vozne lanovej dráhy budú mimo prevádzky garážované priamo v údolnej stanici lanovky bez samostatného objektu. Súčasťou vybavenia LD budú aj certifikované odkláňače letu vtákov ako najefektívnejší spôsob prevencie voči stretu vtáctva s dopravným zariadením. Odstránením starého vleku sa zníži spotreba vody a elektrickej energie, ktoré sú potrebné pri technickom zasnežovaní, pretože nebude potrebné zasnežovať a udržiavať stopu pod lyžiarskym vlekom.

Technické dáta novej lanovky

• osobná visutá jednolanová obežná dráha s odpojiteľným uchytením 8-miestnych prekrytých sedačiek
• Údolná stanica: 1 378,15 m n.m
• Vrcholová stanica : 1 567,15 m n.m
• Dopravná vzdialenosť vodorovná: 987,50 m
• Dopravná vzdialenosť šikmá: 1 009,65 m
• Prevýšenie: 189 m
• Počet traťových podpier: 9
• Dopravná rýchlosť: 5 m/s
• Prepravná kapacita: 2 400 os/h

Posledná dni starého vleku

Aktuálne v teréne už prebiehajú prípravné práce. Starý vlek už nájdete bez lana.

Zdroj: TMR